ချိတ်ဝန် 200T 250T 300T 350T ပါရှိသော Top Drive Drilling System စီးရီး DQ30 DQ40 DQ50 ထုတ်လုပ်သူ
အကျယ်အဝန်း:
| ပစ္စည်းများ DQ30-B | ဒေတာ | (ဗြိတိသျှစနစ်) |
| သတ်မှတ်ထားသော တူးဖော်မှုအနက် (၁၁၄ မီလီမီတာ တူးဖော်ပိုက်) | ၃၀၀၀ မီတာ | |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန်အားပမာဏ | ၂၈၂၀ ကီလိုအန် | ၂၅၀ တန် |
| အလုပ်လုပ်အမြင့် (ဓာတ်လှေကားချိတ်ဆက်မှု ၉၆ လက်မ) | ၅၇၇၀ မီလီမီတာ | ၁၈.၉၃ ပေ |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စဉ်ဆက်မပြတ်ထွက်ရှိမှု torque | ၅၀ ကီလိုနမီတာ | ၃၆၈၇၈ ပေါင်.ပေ |
| အများဆုံး torque ပေါက်ကွဲထွက်ခြင်း | ၇၅ ကီလိုနမီတာ | ၅၅၃၁၇ ပေါင်.ပေ |
| တည်ငြိမ်သော အများဆုံးဘရိတ်အား | ၅၀ ကီလိုနမီတာ | ၃၆၈၇၈ ပေါင်.ပေ |
| အဓိကဝင်ရိုး၏ အမြန်နှုန်းအပိုင်းအခြား (အဆင့်ဆင့်ချိန်ညှိနိုင်သည်) | ၀~၁၈၀ ရူပီး/မိနစ် | |
| တူးပိုက်အရန်ညှပ် ညှပ်ခြင်း၏ အကွာအဝေး | ၈၅-၁၈၇ မီလီမီတာ | |
| နောက်ဘက်ညှပ်၏ အများဆုံးအပေါက် | ၂၀၀ မီလီမီတာ | ၇.၈၇ လက်မ |
| ရွှံ့လည်ပတ်မှု | ၆၄ မီလီမီတာ | ၂.၅ လက်မ |
| ရွှံ့လည်ပတ်မှု၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဖိအား | ၃၅/၅၂ အမ်ပီယာ | ၅၀၀၀/၇၅၀၀ ပီစီ |
| လည်ပတ်နေသော ဦးခေါင်း၏ လည်ပတ်ထောင့် | ၀-၃၆၀° | |
| ဦးခေါင်းလည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်း | ၂~၅r/မိနစ် | |
| ဓာတ်လှေကားလင့်ခ်၏ အများဆုံးစောင်းထောင့် | ရှေ့သို့ 30°၊ နောက်သို့ 55° | |
| IBOP (နှစ်ထပ်ဘောလ်အဆို့ရှင်များ) | Φ187 6-5/8 REG 70MPa | |
| Saver Sub (စံ) | Φ187 6-5/8 REG NC50 | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏ အလုပ်လုပ်ဖိအား | ၀~၁၄Mpa | ၀~၂၂၈၀ ပီစီ |
| EX solenoid valve များ၏ ဗို့အား | ၂၄ ဗို့အား | |
| အဓိကမော်တာ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောပါဝါ | ၂၉၀ ကီလိုဝပ် | ၃၈၈.၉ မြင်းကောင်ရေ |
| အဓိကမော်တာ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော Torque | ၂၃၀၈ N·m | ၁၇၀၂.၂၉ ပေါင်.ပေ |
| အဓိကမော်တာ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဗို့အား | ၆၀၀ ဗို့အား | |
| အဓိကမော်တာ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောကြိမ်နှုန်း | ၆၁ Hz | |
| အဓိကမော်တာ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လျှပ်စီးကြောင်း | ၃၆၅ အေ | |
| အဓိကမော်တာ၏ အများဆုံးအမြန်နှုန်း | ၂၄၀၀ r/မိနစ် | |
| VFD အခန်း၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား | ၆၀၀ ဗို့အား/၅၀ ဟတ်ဇ် | |
| သင့်လျော်သော ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် | -၄၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် ~ ၅၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် | |
| အမြင့် | ≤၁,၂၀၀ မီတာ | ≤၃,၉၃၇ ပေ |
| အဓိကဝင်ရိုး၏အလယ်ဗဟိုနှင့် လမ်းညွှန်ရထားလမ်း၏အလယ်ဗဟိုကြား အကွာအဝေး | ၅၂၅ မီလီမီတာ | ၁.၇၂၂ ပေ |
| VFD အခန်း၏ ဝင်လာသော ဝါယာကြိုးဗို့အား | ၅၇၅~၆၂၅ ဗို့အား | |
| VFD အခန်း၏ ဝင်လာသော ဝါယာကြိုးကြိမ်နှုန်း | ၆၀၀ ဗို့အား/၅၀ Hz | |
| ပစ္စည်းများ | DQ40B-VSP |
| သတ်မှတ်ထားသော တူးဖော်မှုအနက် (၁၁၄ မီလီမီတာ တူးဖော်ပိုက်) | ၄၀၀၀ မီတာ - ၄၅၀၀ မီတာ |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန်အား | ၂၆၆၆ ကီလိုနွန် |
| အလုပ်လုပ်သည့်အမြင့် (၂.၇၄ မီတာ မြှောက်တင်ခြင်းလင့်ခ်) | ၅၇၇၀ မီလီမီတာ |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စဉ်ဆက်မပြတ်ထွက်ရှိမှု torque | ၅၀ ကီလိုနမီတာ |
| အများဆုံး ဖြတ်တောက်ခြင်း torque | ၇၅ ကီလိုနမီတာ |
| ၅၀ ကီလိုနမီတာ | |
| လည်ပတ်လင့်ခ် အဒက်တာ လည်ပတ်ထောင့် | ၀-၃၆၀° |
| Main Shaft ၏ အမြန်နှုန်းအပိုင်းအခြား (အဆုံးမရှိ ချိန်ညှိနိုင်သည်) | ၀-၁၈၀r/မိနစ် |
| တူးဖော်ပိုက်၏ နောက်ဘက်ညှပ် ညှပ်အကွာအဝေး | ၈၅ မီလီမီတာ-၁၈၇ မီလီမီတာ |
| ရွှံ့လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်း အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဖိအား | ၃၅/၅၂ အမ်ပီယာ |
| ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် အလုပ်လုပ်ဖိအား | ၀-၁၄ အမ်ပီယာ |
| အဓိကမော်တာအဆင့်သတ်မှတ်ထားသောပါဝါ | ၄၇၀ ကီလိုဝပ် |
| လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်ခန်း အဝင်ပါဝါ | ၆၀၀ ဗို့အား/၅၀ ဟတ်ဇ် |
| သက်ဆိုင်သော ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် | -၄၅ ℃~၅၅ ℃ |
| အဓိကဝင်ရိုးအလယ်ဗဟိုနှင့် လမ်းညွှန်ရထားလမ်းအလယ်ဗဟိုကြား အကွာအဝေး | ၅၂၅ × ၅၀၅ မီလီမီတာ |
| IBOP အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဖိအား (ဟိုက်ဒရောလစ် / လက်စွဲ) | ၁၀၅ အမ်ပီယာ |
| အတိုင်းအတာများ | ၅၆၀၀ မီလီမီတာ * ၁၂၅၅ မီလီမီတာ * ၁၁၅၃ မီလီမီတာ |
| ပစ္စည်းများ | ဒေတာ | (ဗြိတိသျှစနစ်) |
| သတ်မှတ်ထားသော တူးဖော်မှုအနက် (၁၁၄ မီလီမီတာ တူးဖော်ပိုက်) | ၅၀၀၀ မီတာ | |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန်အားပမာဏ | ၃၁၅၀ ကီလိုနွန် | ၃၅၀ တန် |
| အလုပ်လုပ်သည့်အမြင့် (ဓာတ်လှေကားချိတ်ဆက်မှု ၃.၃ မီတာ) | ၆၆၀၀ မီလီမီတာ | ၂၁.၅၆ ပေ |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စဉ်ဆက်မပြတ်ထွက်ရှိမှု torque | ၇၀ ကီလိုနမီတာ | ၄၇၉၂.၂ ပေါင်.ပေ |
| အများဆုံး torque ပေါက်ကွဲထွက်ခြင်း | ၁၀၀ ကီလိုနမီတာ | ၆၈၄၆ ပေါင်.ပေ |
| တည်ငြိမ်သော အများဆုံးဘရိတ်အား | ၇၀ ကီလိုနမီတာ | ၄၇၉၂.၂ ပေါင်.ပေ |
| အဓိကဝင်ရိုး၏ အမြန်နှုန်းအပိုင်းအခြား (အဆင့်ဆင့်ချိန်ညှိနိုင်သည်) | ၀~၂၂၀ ရူပီး/မိနစ် | |
| တူးပိုက်အရန်ညှပ် ညှပ်ခြင်း၏ အကွာအဝေး | ၈၅-၂၂၀ မီလီမီတာ | |
| နောက်ဘက်ညှပ်၏ အများဆုံးအပေါက် | ၂၀၀ မီလီမီတာ | ၇.၈၇ လက်မ |
| ရွှံ့လည်ပတ်မှု | ၆၄ မီလီမီတာ | ၂.၅ လက်မ |
| ရွှံ့လည်ပတ်မှု၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဖိအား | ၃၅/၅၂ အမ်ပီယာ | ၅၀၀၀/၇၅၀၀ ပီစီ |
| လည်ပတ်နေသော ဦးခေါင်း၏ လည်ပတ်ထောင့် | ၀-၃၆၀° | |
| ဦးခေါင်းလည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်း | ၂~၅r/မိနစ် | |
| ဓာတ်လှေကားလင့်ခ်၏ အများဆုံးစောင်းထောင့် | ရှေ့သို့ 30°၊ နောက်သို့ 55° | |
| IBOP (နှစ်ထပ်ဘောလ်အဆို့ရှင်များ) | Φ187 6-5/8 REG 70MPa | |
| Saver Sub (စံ) | Φ187 6-5/8 REG NC50 | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏ အလုပ်လုပ်ဖိအား | ၀~၁၄Mpa | ၀~၂၂၈၀ ပီစီ |
| EX solenoid valve များ၏ ဗို့အား | ၂၄ ဗို့အား | |
| အဓိကမော်တာ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောပါဝါ | ၈၀၀ ကီလိုဝပ် | ၁၀၇၃ မြင်းကောင်ရေ |
သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။




