စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် DQ30BQ-VSP တူးဖော်ရေးအပေါ်ပိုင်းဒရိုက်

ဤထိပ်တန်းမောင်းနှင်စနစ်တွင် ကမ္ဘာ့အသေးဆုံးနှင့် အဆင့်မြင့်ဆုံး ဂီယာဘောက်စ်လျှော့ချရေးဒီဇိုင်း တပ်ဆင်ထားပြီး AC ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းမော်တာဖြင့် မောင်းနှင်သည်။ ၎င်းသည် XJ650 နှင့် XJ750 ကဲ့သို့သော ထရပ်ကားတွင်တပ်ဆင်ထားသော တူးဖော်ရေးစက်အမျိုးမျိုးအပြင် အသေးဆုံး ရုရှားဒရစ်ခ်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

ခေါက်နိုင်သော လမ်းကြောင်းနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော လမ်းညွှန်လမ်းကြောင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဘောင်ပါရှိသော အလွန်ခေါက်နိုင်သော လမ်းညွှန်ရထားလမ်းပါရှိပြီး အပေါ်ဆုံးဒရိုက်အစုံကို မိနစ် ၃၀ အတွင်း လျင်မြန်စွာ တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ ၎င်းကို ပေါင်းစပ်ထားသော ကြိုးအစုံ၊ saddle-integrated mounting plate နှင့် aviation-grade plug connectors များဖြင့် မြန်ဆန်စွာ ချိတ်ဆက်နိုင်ပါသည်။

လှည်းသည် တင့်ကားလမ်းကြောင်းအမျိုးအစား နှစ်ဘီးဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီး ရိုလာများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထိရောက်စွာ တိုးချဲ့ပေးပြီး ၃၆၀ ဒီဂရီ လှည့်ပတ်နိုင်သော ဦးခေါင်းလည်ပတ်မှုလုပ်ဆောင်ချက် တပ်ဆင်ထားသည်။ IBOP actuator သည် ဂီယာ-ရက်ခ် ဂီယာယန္တရားကို အသုံးပြုသောကြောင့် IBOP ကို ​​တိကျစွာ ဖွင့်ပိတ်နိုင်သည်။

စောင်းနိုင်သော ဆိုင်းထိန်းကိရိယာဖြင့် ညှပ်ပုံစံခွက်များနှင့် ခွက်ပုံစံခွက်ကိုင်ဆောင်ကိရိယာများ အစားထိုးခြင်းသည် အချိန်ကုန်သက်သာစေပြီး လုပ်အားကိုလည်း ပိုမိုသက်သာစေပါသည်။ အတွင်းပိုင်းအား ဟန်ချက်ညီစေသည့်စနစ်ကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် အပေါ်သို့ခုန်တက်ခြင်းသည် ဘေးကင်းပြီး တည်ငြိမ်ပါသည်။ အပိုအစိတ်အပိုင်းများမပါဘဲ ချိတ် သို့မဟုတ် ခရီးသွားတုံးပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆွဲနိုင်ပါသည်။