လိုင်နာများကို ပြန်ပလပ်ထိုးခြင်း၊ ဆွဲခြင်းနှင့် ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်း စသည်တို့အတွက် Workover Rig။
အထွေထွေဖော်ပြချက်:
ကျွန်ုပ်တို့ကုမ္ပဏီမှ ထုတ်လုပ်သော Workover rigs များကို API Spec Q1၊ 4F၊ 7K၊ 8C နှင့် သက်ဆိုင်ရာ RP500၊ GB3826.1၊ GB3826.2၊ GB7258၊ SY5202 စံနှုန်းများအပြင် “3C” မဖြစ်မနေစံနှုန်းများနှင့်အညီ ဒီဇိုင်းထုတ်ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။ Workover rig တစ်ခုလုံးသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောဖွဲ့စည်းပုံရှိပြီး ၎င်း၏မြင့်မားသောပေါင်းစပ်မှုအဆင့်ကြောင့် နေရာအနည်းငယ်သာယူထားသည်။ လေးလံသောဝန်တင် 8x6၊ 10x8၊ 12x8၊ 14x8 ပုံမှန်မောင်းနှင်သည့် ကိုယ်တိုင်မောင်းနှင်သည့်ကိုယ်ထည်နှင့် hydraulic power steering စနစ်ကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် rig သည် ကောင်းမွန်သောရွေ့လျားမှုနှင့် နိုင်ငံဖြတ်ကျော်စွမ်းရည်ကို သေချာစေသည်။ Caterpillar အင်ဂျင်နှင့် Allison ဂီယာဘောက်စ်ကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ကိုက်ညီစေခြင်းသည် မြင့်မားသောမောင်းနှင်မှုထိရောက်မှုနှင့် အတွင်းပိုင်းဘေးကင်းရေးကို သေချာစေသည်။ အဓိကဘရိတ်မှာ belt brake သို့မဟုတ် disc brake ဖြစ်သည်။ အရန်ဘရိတ်အဖြစ် ရွေးချယ်ရန်အတွက် pneumatic water cooled disc brake၊ hydromatic brake သို့မဟုတ် electromagnetic eddy current brake ရှိပါသည်။ rotary table အတွက် ဂီယာအဖုံးသည် ရှေ့သို့နှင့်နောက်ပြန်ရွှေ့ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ရှိပြီး drill pipe thread ၏ rotary လုပ်ဆောင်ချက်အမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ နောက်ပြန်လှည့်အားလွှတ်သည့်ကိရိယာသည် တူးပိုက်ပုံပျက်ခြင်းကို ဘေးကင်းစွာလွတ်မြောက်စေပါသည်။ ရှေ့ဘက်သို့ယိမ်းနေသော ရှေ့ဘက်သို့စောင်းနေသော ရှေ့ဘက်ဖွင့်ထားသည့် နှစ်ပိုင်းပိုင်းတပ်ဆင်မှုပုံစံဖြစ်ပြီး အပေါ်အောက် မြှင့်တင်နိုင်သည့်အပြင် ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါဖြင့် တယ်လီစကုပ်ဖြင့်လည်း ချိန်ညှိနိုင်သည်။ တူးကြမ်းခင်းသည် ကိုယ်ထည်နှစ်ခုပါ တယ်လီစကုပ်အမျိုးအစား သို့မဟုတ် ပြိုင်တူဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်ပြီး မြှင့်တင်ရလွယ်ကူပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရလွယ်ကူသည်။ တူးကြမ်းခင်း၏ အတိုင်းအတာနှင့် အမြင့်ကို ဖောက်သည်၏ လိုအပ်ချက်များအလိုက် ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်သည်။ တူးစက်သည် “လူကိုဦးတည်သော” ဒီဇိုင်းသဘောတရားကို အသုံးပြုထားပြီး ဘေးကင်းရေးကာကွယ်မှုနှင့် ထောက်လှမ်းမှုအစီအမံများကို အားကောင်းစေပြီး HSE လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
အမျိုးအစားနှစ်မျိုး- Caterpillar အမျိုးအစားနှင့် ဘီးအမျိုးအစား။
crawler workover rig တွင် ယေဘုယျအားဖြင့် တိုင်တပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိပါ။ crawler workover rig ကို ယေဘုယျအားဖြင့် ထွန်စက် hoist ဟုခေါ်သည်။
၎င်း၏ လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်နိုင်စွမ်းကောင်းမွန်ပြီး ရွှံ့နွံများသော မြေနိမ့်ဒေသများတွင် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
ဘီးပြုပြင်စက်ကို ယေဘုယျအားဖြင့် တိုင်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းတွင် လမ်းလျှောက်နှုန်းမြန်ဆန်ပြီး တည်ဆောက်မှုစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသည်။ လျင်မြန်စွာ ရွှေ့ပြောင်းရန်အတွက် သင့်လျော်သည်။
ရေနံမြေအမျိုးမျိုးတွင် အသုံးပြုသော တာယာပြုပြင်စက် အမျိုးအစားများစွာရှိပါသည်။ XJ350၊ XJ250၊ Cooper LTO-350၊ Ingersoll Rand 350 နှင့် KREMCO-120 တို့ရှိပါသည်။
တာယာပြုပြင်စက်ကို ယေဘုယျအားဖြင့် ကိုယ်တိုင်မောင်းနှင်နိုင်သော ဒါရစ်ခ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းတွင် လမ်းလျှောက်နှုန်းမြန်ဆန်ပြီး တည်ဆောက်မှုစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသည်။ ၎င်းသည် အလျင်အမြန်ပြောင်းရွှေ့ရန်အတွက် သင့်လျော်သော်လည်း ရွှံ့နွံများသော မြေနိမ့်ဒေသများနှင့် မိုးရာသီများ၊ လိမ့်ကျနေသောရာသီနှင့် ရေနံတွင်းနေရာအတွင်းတွင် အတော်လေး အကန့်အသတ်ရှိသည်။
ရေနံမြေအမျိုးမျိုးတွင် အသုံးပြုသော တာယာပြုပြင်စက် အမျိုးအစားများစွာရှိပါသည်။ XJ350၊ XJ250၊ Cooper LTO-350၊ Ingersoll Rand 350 နှင့် KREMCO-120 များစွာရှိပါသည်။
crawler workover rig ကို ယေဘုယျအားဖြင့် well boring machine ဟုခေါ်သည်။ အမှန်တကယ်တွင်၊ ၎င်းသည် roller တစ်ခုထည့်သွင်းရန် ပြုပြင်မွမ်းမံထားသော crawler အမျိုးအစား ကိုယ်တိုင်မောင်းနှင်သည့် ထွန်စက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အသုံးများသော workover rigs များမှာ Lanzhou General Machinery Factory မှ ထုတ်လုပ်သော Hongqi 100 အမျိုးအစား၊ Anshan Hongqi Tractor Factory မှ ထုတ်လုပ်သော AT-10 အမျိုးအစား နှင့် Qinghai Tractor Factory မှ ထုတ်လုပ်သော XT-12 နှင့် XT-15 မော်ဒယ်များ ဖြစ်သည်။
ရိုးရာမြေယာပြုပြင်မွမ်းမံသည့်စက်၏ မော်ဒယ်နှင့် အဓိကကန့်သတ်ချက်များ-
| ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား | XJ1100 (XJ80) | XJ1350 (XJ100) | XJ1600 (XJ120) | XJ1800 (XJ150) | XJ2250 (XJ180) |
| အမည်ခံဝန်ဆောင်မှုအနက် မီတာ (၂ ၇/၈” အပြင်ဘက် ဖောင်းပြွန်) | ၅၅၀၀ | ၇၀၀၀ | ၈၅၀၀ | - | - |
| အမည်ခံ workover အနက် မီတာ (၂ ၇/၈ လက်မ တူးပိုက်) | ၄၅၀၀ | ၅၈၀၀ | ၇၀၀၀ | ၈၀၀၀ | ၉၀၀၀ |
| တူးဖော်ခြင်းအနက် မီတာ (၄ ၁/၂” တူးပိုက်) | ၁၅၀၀ | ၂၀၀၀ ခုနှစ် | ၂၅၀၀ | ၃၀၀၀ | ၄၀၀၀ |
| အများဆုံး ချိတ်ဝန် kN | ၁၁၂၅ | ၁၃၅၀ | ၁၅၈၀ | ၁၈၀၀ | ၂၂၅၀ |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ချိတ်ဝန် kN | ၈၀၀ | ၁၀၀၀ | ၁၂၀၀ | ၁၅၀၀ | ၁၈၀၀ |
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | C15 | C15 | C18 | C15×2 | C18×2 |
| အင်ဂျင်ပါဝါ kW | ၄၀၃ | ၄၀၃ | ၄၇၀ | ၄၀၃ × ၂ | ၄၇၀ × ၂ |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဂီယာအဖုံးအမျိုးအစား | S5610HR | S5610HR | S6610HR | S5610HR × ၂ | S6610HR × ၂ |
| ဂီယာအမျိုးအစား | ဟိုက်ဒရောလစ် + စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ | ||||
| တိုင်ထိရောက်သောအမြင့် မီတာ | ၃၁/၃၃ | 35 | ၃၆/၃၈ | ၃၆/၃၈ | |
| ခရီးသွားစနစ်၏ လိုင်းနံပါတ် | ၅×၄ | ၅×၄ | ၅×၄/၆×၅ | ၆×၅ | |
| အဓိကလိုင်း၏ အချင်း မီလီမီတာ | 26 | 29 | ၂၉/၃၂ | 32 | |
| ချိတ်အမြန်နှုန်း မီတာ/စက္ကန့် | ၀.၂~၁.၂ | ၀.၂~၁.၄ | ၀.၂~၁.၃/၀.၂~၁.၄ | ၀.၂~၁.၃/၀.၂~၁.၂ | ၀.၂~၁.၃ |
| ကိုယ်ထည် မော်ဒယ်/မောင်းနှင်မှု အမျိုးအစား | XD50/10×8 | XD50/10×8 | XD60/12×8 | XD70/14×8 | XD70/14×8 |
| ချဉ်းကပ်ထောင့်/ထွက်ခွာထောင့် | ၂၆˚/၁၇˚ | ၂၆˚/၁၈˚ | ၂၆˚/၁၈˚ | ၂၆˚/၁၈˚ | ၂၆˚/၁၈˚ |
| အနည်းဆုံး မြေပြင်မှ ကင်းလွတ်မှု မီလီမီတာ | ၃၁၁ | ၃၁၁ | ၃၁၁ | ၃၁၁ | ၃၁၁ |
| အများဆုံး အဆင့်သတ်မှတ်နိုင်မှု | ၂၆% | ၂၆% | ၂၆% | ၂၆% | ၂၆% |
| အနည်းဆုံး လှည့်ခြင်းအချင်း မီတာ | 33 | 33 | 38 | 41 | 41 |
| လည်ပတ်စားပွဲပုံစံ | ZP135 | ZP135 | ZP175/ZP205 | ZP205/ZP275 | ZP205/ZP275 |
| ချိတ်ဘလောက်တပ်ဆင်မှုပုံစံ | YG110 | YG135 | YG160 | YG180 | YG225 |
| လှည့်ပတ်နိုင်သော မော်ဒယ် | SL110 | SL135 | SL160 | SL၂၂၅ | SL၂၂၅ |
| လှုပ်ရှားမှု m ဖြင့် ಒಟ್ಟಾರೆအတိုင်းအတာ | ၁၈.၅ × ၂.၈ × ၄.၂ | ၁၈.၈ × ၂.၉ × ၄.၃ | ၂၀.၄ × ၂.၉ × ၄.၅ | ၂၂.၅ × ၃.၀ × ၄.၅ | ၂၂.၅ × ၃.၀ × ၄.၅ |
| အလေးချိန်kg | ၅၅၀၀၀ | ၅၈၀၀၀ | ၆၅၀၀၀ | ၇၆၀၀၀ | ၇၈၀၀၀ |





